La Mercedes-Maybach GLS 600 (X167) est la carrosserie SUV de la ligne Maybach — un véhicule ultra-luxe conçu pour les principaux dont l’itinéraire justifie réellement une assise haute. À Genève et dans les Alpes suisses, c’est le véhicule à choisir lorsque le registre Maybach Classe S convient au protocole mais pas à la route : une famille montant ensemble vers un chalet à Verbier par la vallée de Bagnes en février, un principal UHNW préférant la vision dégagée du GLS pour la longue montée de Sierre vers Crans-Montana, ou une résidence discrète à Gstaad où le GLS s’intègre plus naturellement qu’une longue berline. SLS exploite une Maybach GLS 600 millésime 2024 en finition Maybach Twin-Tone, sous la même logique de dispatch que la Maybach Classe S — planning silencieux, chauffeur senior exclusivement.
Tarifs — Mercedes-Maybach GLS
Tarif horaire indicatif dès CHF 1’200. Comme la Maybach Classe S, le GLS 600 est tarifé sur mesure pour les engagements longs. L’engagement réaliste est une journée, un aller-retour alpin ou une résidence multi-jours — pas une heure de transfert isolée. Le tarif couvre le chauffeur senior, le véhicule, le carburant, l’ensemble des surcharges autoroutières et alpines suisses, ainsi qu’une éventuelle pré-accréditation auprès d’une station ou d’un domaine privé.
Profils de référence indicatifs (les devis définitifs sont confirmés à la demande) :
- Journée complète, principal seul ou famille de trois, région genevoise
- Aller-retour Genève ↔ Verbier avec stand-by chalet
- Aller-retour Genève ↔ Crans-Montana avec stand-by station
- Genève ↔ Gstaad journée ou stand-by multi-jours
- Trajet alpin semaine WEF (Genève-Davos avec cycle repos)
- Résidence d’hiver multi-jours en chalet (Verbier, Zermatt, Gstaad)
Pour l’un de ces profils, contactez le dispatch SLS via /fr/contact/.
Cas d’usage — quand le Maybach GLS s’impose
Familles UHNW sur le circuit alpin hivernal. Une famille de trois avec une fille et une gouvernante voyageant entre Genève-Cointrin et un chalet privé à Verbier, Gstaad ou Zermatt utilise habituellement deux véhicules — une Maybach S pour le principal, une Classe V pour le personnel et l’équipement de ski. Le Maybach GLS regroupe l’ensemble en un seul véhicule quand la famille veut voyager ensemble : trois passagers à l’arrière en configuration exécutive Maybach, deux sièges personnel à l’avant, soute ski complète et assise haute qui rend la montée de la vallée de Bagnes et les lacets de Sierre plus confortables qu’une longue berline. Le véhicule peut aussi être doublé d’une Classe V SLS pour le personnel et l’équipement quand le brief le demande.
Résidence discrète en village de station. Gstaad, Verbier-Médran et le plateau de Crans-Montana sont des villages qui se parcourent à pied. Une Maybach Classe S peut sembler surdimensionnée dans ces rues ; le GLS, en finition sombre, s’y fond plus naturellement. Pour un principal UHNW en résidence sur deux à quatre semaines, le GLS est la voiture quotidienne — club de ski le matin, déjeuner au village, dîner en route le soir, retour tardif.
Conditions météo difficiles et routes exigeantes. Tempêtes hivernales sur la route du tunnel du Mont-Blanc vers Megève, neige sur Sierre, ruissellement de fin de saison sur la montée de Bagnes — la transmission intégrale, la suspension pneumatique E-Active et la garde au sol du GLS font la différence là où la Maybach Classe S passerait encore mais avec moins de marge et de confort.
Agenda UHNW mixte — ville et campagne. Un principal qui alterne entre une résidence sur les hauts du Léman (Cologny, Anières) et un chalet alpin sur la saison garde un Maybach GLS comme véhicule permanent. Le même chauffeur assure le dîner en ville, la course matinale vers la banque privée de Genève et la montée du vendredi après-midi vers le chalet — sans changement de voiture pour le principal.
Trajets & destinations
Genève ↔ Verbier. Deux heures par l’A9. Le GLS assure la dernière montée de Bagnes nettement mieux qu’aucune berline, y compris la Maybach Classe S, lorsque la chaussée est humide ou verglacée.
Genève ↔ Gstaad. Environ 2h par l’A9 et l’approche du Saanenland — engagement Maybach GLS classique sur la fenêtre Noël-Pâques.
Genève ↔ Crans-Montana. 2h15 avec les lacets de Sierre ; la position surélevée rend la montée moins fatigante pour un passager en long séjour.
Genève ↔ Zermatt. Trois heures jusqu’à Täsch ; le GLS décharge skis et bagages avant que le principal ne rejoigne la navette électrique du village.
Transfrontalier alpin. Megève, Courchevel-1850, Val d’Isère et Saint-Moritz sont couverts à la journée de manière régulière.
Spécifications du véhicule
- Modèle : Mercedes-Maybach GLS 600, X167, millésime 2024
- Catégorie : SUV ultra-luxe
- Passagers : 3 en configuration exécutive Maybach (quatre occupants si l’on utilise le siège passager avant)
- Bagages : 3 grandes valises plus équipement ski, ou jusqu’à 5 grandes valises sans charge ski
- Équipements : carrosserie Maybach Twin-Tone, calandre exclusive Maybach et jantes 23 pouces, siège arrière à inclinaison exécutive avec repose-pieds et massage, suspension pneumatique E-Active quatre roues, console arrière réfrigérée, écrans arrière MBUX, toit panoramique, position d’assise haute avantageuse en alpin
- Options service : pairage avec un second véhicule SLS (Classe V ou Sprinter) pour personnel et équipement, pneus toutes saisons ou configuration hiver intégrale au choix, brief confidentialité signé
- Standard chauffeur : carte professionnelle suisse plus qualification roster Maybach interne, certifié conduite hivernale alpine
Réservation
Le Maybach GLS, comme la Maybach Classe S, est dispatché uniquement à la demande. Contactez le dispatch SLS sur /fr/contact/ (ou indiquez « demande Maybach GLS » via le système de réservation) pour discuter l’engagement ; nous reviendrons avec un devis sur mesure précisant le chauffeur, le véhicule d’accompagnement le cas échéant, et toute pré-accréditation station ou domaine.